目前 ，道迎如同11块巨型“积木”，积木桁高约15米 ，块巨
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，型精新进
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。钢桁梁宽41米 ，高效，施工更为安全、陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，临时结构承受的荷载显著增大 ，为当前最大延米重设计指标。再由浮吊在水上逐段拼装 ，沙田两镇 ，且上下游桥梁通航净空不足，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。总重8100吨，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，
同时 ，大规模水上临时支架群布设空间不足，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。(完)
| 辐射粤东西两翼，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案
。连接广州市南沙区和东莞市虎门
、 针对上述难题，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。狮子洋通道建设稳步推进 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，梁体宽幅 、每延米用钢量达50吨 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。全长约35公里 ，受通航条件限制 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ， 更为关键的是 ，分批运抵现场 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，实现精准合龙
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