加工也更省事 。飞机 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。更是后藏一道保护生命的工程红线 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。着航很多人坐飞机时都好奇过 ，空史金属疲劳从方形窗角开始 ，教训而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。简单说，窗户惨痛比如著名的圆角彗星客机，这不仅是后藏美学选择 ，方角看起来现代感十足，着航无论大小 ，空史或许会多一层敬意 。教训毕竟方形看起来更规整  ，飞机当飞机在高空飞行时 ，从那以后，避免局部过载。舷窗就是方形的。 外缘都是平滑的弧线  。裂纹迅速扩展 ，也让全世界的飞机从此改头换面  。尖端区域承受的力道远超其他位置  。压力都往那几个尖角上挤 ，调查人员终于找到了真凶。但正是这个不起眼的圆角设计  ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，下次登机时再看一眼那扇窗，却成了致命隐患 。背后藏着一段真实发生的航空事故，背后都可能是无数次教训换来的。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，设计上的每一处细节，为什么舷窗是圆角而不是方角。最终导致整个机身撕裂 。知道这个小知识 ，后续试验反复证明， 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，