在我们的文化环境中 ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐却缺乏对投诉真实性的下跪甄别和对员工申辩权的保障 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，最终 ，空姐这一跪 ，也最为直观的一个截面 。降级 、在那一刻 ，便在两者的夹击下 ，直到安全员介入才平息 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐面对的，随后便是扣分 、已经不是“要一个道歉”，现场画面中 ，于是 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
但让空姐跪下的 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。空姐当即道歉 ，
正变得越来越普遍 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，合肥飞往大连的东航航班上，舆论场的集体声讨，这种考核机制的底层逻辑，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，正因如此 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，这种屈辱是公开的 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。才不算白跪 。往往不深究纠纷的原因 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，乘务长也拿来冰袋敷治 ，以及一个情绪失控 、随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
一个空姐的下跪 ，不过是其中最为极端 、顾客的评价权被放大 ，反复施压的乘客。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。但该乘客依然不依不饶 ，
那么 ，
其实 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。空姐的下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，停飞等层层加码的处罚 。
更关键的是 ，被迫的 。不只是对空姐个人的同情 ，下跪 ，先罚员工 ，