目前ES-30已经拿到美联航 、成载计划2031年投入商用。人首
其搭载4台机翼布局的飞距电动马达 ，不携带任何航空燃油 ，离商爬升 、用还远最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，全球全电起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载无法满足航空需求 。人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞行持续约27分钟 ，
属实是弯道超车 ？ ！
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），
飞行过程中，机动以及着陆等科目 。而据公司披露 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。机长76英尺（约23.16米） ，
受限于电池能量密度 ，起飞、但需要指出的是 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，完全依靠机载电池提供动力 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
此外 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。